Aktuálně

IMG_2387.JPGOsumdesátkou za osmdesátkou.

Teplický bard Vladimír Bärtl slavil požehnanou osmdesátku. Skoro tradiční sestava Karel, Petr a Já, jsme se rozhodli  navštívit Teplické letiště. Vladimír zde pořádal klubovou oslavu. Nečekaně s námi letěl také Slávek z letiště Hory. Minulý rok dodělal piloťák a tak se vydal na první delší výlet. Musíme ho pochválit. Podmínky nebyli zrovna akorát. Severní vítr za Krušnými Horami udělal své. Na rozdíl od nás, Slávek pozdravil v Teplicích a sám se vydal zpět do Hor. Gratulujeme. Já s Petrem z Chotěšova přilétáme asi s hodinovým zpožděním. Přikurtujeme stroje a spěcháme k ostatním gratulantům. V hangáru je připraven dortík s osmdesáti svíčkami. Vzhledem k věku oslavence, netrváme na sfouknutí na jeden nádech. Potřebujeme Vladimíra s jeho laskavým humorem ještě spoustu leteckých let. Za nás mu předáváme řád Trubkonauta 1.třídy. Pak se už oslava ubírala k příjemnému posezení a kulinářským zážitkům. Ještě jednou Vladimíre vše nej, nej, nej.

            Ráno v sedm máme stroje připravené. Vladimír nám ještě popřál příjemnou cestu. Rozstřelili jsme se každý jiným směrem. Karel do Chvojence na slet, Petr do Chotěšova a já do Hor. Dobalili jsme s Naděnkou zavazadla a hurá na dovolenou. První zastávka je kde jinde, ve Chvojenci. Pozdravíme účastníky sletu, nasajeme trochu té atmosféry a večer odjíždíme na chalupu. Milan.

Vladimír a jeho svíčky.

Vladimír s řádem Trubkonauta 1.třídy.

Na terase.



 

16.8.2016 -  Vážení přátelé,
dovolte mi, abych Vám tímto dopisem co nejsrdečněji poděkoval jménem Modelářského klubu Ostrov i jménem svým za Vaši podporu k uskutečnění naši první soutěže maket na Letišti Hory. Ceníme si pomoci kterou jste nám poskytli. 
    Věřím, že se naše spolupráce bude rozvíjet i v příštích letech.
                                                                                        S pozdravem a úctou

                                                                                                                            J.Bělohoubek, MK 02 Ostrov

Video z akce:
https://youtu.be/A4srI0k2IIE

Fotografie:
https://www.zonerama.com/sujiri/Album/1848262

https://get.google.com/albumarchive/117949570218792194487/album/AF1QipMZt0XP3LyJNVRfU0PEdUqdhRkcxRr558ZBzSMd?source=pwa

https://get.google.com/albumarchive/117949570218792194487/album/AF1QipMR83ZoFwMEXHi-IRuaR9jjMGliUn0IfI5FZR1M?source=pwa



 

Jak jsem ladil JINDŘICHA

----------------------------------

 Určitě všichni znate  moment těsně před tím než vám u auta upadne výfuk.  Auto jakoby ožije. Jezdí jako za mlada a nechlastá. Bohužel to vydrží jen krátce. Výfuk upadne a auto o co větší dělá kravál o to má menší výkon a taky se výrazně zvýší spotřeba. To vše dokáže  výfuk.  Hodně dlouhou dobu jsem laboroval zpočátku u aut  později u leteckých motorů ale ten vysněný model mi stále unikal. Každý motor, každé otáčky a každé zatíženi vždy to chtělo něco jiného a pořád to bylo laborování dá se říct bez výrazných výsledků. Abych zezapomněl tak mluvím o čtyřtaktních motorech. Do ladění dvoutaktů se nehrnu. Na to tady máme jiné fíky. Olda Smola s Pepou Mevaldem  to jsou na dvoutakty odborníci  té nejvyšší kategorie a z dvoutaktu dokáží vyloudit i výkon který by tam vlastně ani neměl být. Já si hraji se čtyřtakty. Není tam sice takové výkonové rozpětí, ale je to taky dost zajímavé..

Tvarování různých přepážek ve vlastním tlumiči, změny délek potrubí a změny průměrů otvorů v přepážkách to vše jsem vyzkoušel a pořád to nebylo ono. U auta je to o to těžší, že se mění zatížení. U letadla je zatížení motoru dáno vrtulí a více méně se nemění, ale k tomu se dostanu později. Při výrobě výfuku pro Fiat 600 (řadový čtyřválec) mi to jednou nějak nevycházelo a z nouze vznikla nová koncepce. Spaliny do tlumiče přivádět ne axiálně  jak je obvyklé přičemž se tlakové rázy rozbijejí růzmými přepážkami, ale radiálně . Když je tlumič válcový, tak to funguje. Spaliny běží po plášťi značnou rychlostí a odstředivá síla je nepustí dřív než zpomalí samy od sebe a be přepážek. V první verzi byl do pláště přiveden každý válec samostatnou trubkou, ve druhé verzi svody ůstily do jedné trubky, která pak vstupovala do tlumiče. Druhá verze byla jednodušší a méně pracná.  K tomu ještě dochází vlivem setrvačnosti k sání  ve výfukovém potrubí před tlumičem je podtlak. Nejsou zapotřebí žádné přepážky a doopravdy to funguje. Když jsem byl dostatečně napumpován těmito poznatky, tak to přišlo.

      Kamarád z Rokycan Jindra Fajmon si pořídil nové létadlo. Tříkolku Tanarg, Křídlo Bionix a motor BMW 1200 (dvouválcový boxer). Je to strojovna všech snů. Nic lepšího snad ani nelze chtít. Jenom ten zvuk motoru mi připomínal upadlý výfuk. Dělalo to hodně kraválu, spotřeba byla taky poměrně vysoko, ale výkon nebyl nikterak oslnivý a k tomu všemu motor nedržel nastavené otáčky.Kolísání bylo až o 1500 ot a nakonec ještě v tlumiči výfuku uvolněné přepážky začaly zvonit jako zvonečky. Takže jsme to vzali pěkně popořádku. Na kolísající otáčky stačilo ušít teplý kabátek pro lambda sondu, byla jí zima .Hned byl od kolísání pokoj.Koncem léta Jindra odlétal na dovolenou do teplých krajin a já s jeho tlumiči (jeden pro každý válec) zalezl do dílny. Některé přepážky z tlumičů vypadly samy,ty ostatní jsem vyšťoural a pole působnosti bylo volné.  Veškeré úpravy už byly hotové a Jindra tu ještě nebyl. Netrpělivě jsem čekal na jeho návrat \ hlavně jsem byl zvědavej jak to bude vrčet. Tlumiče jsem totiž doplnil o další vylepšení. Regulační zátku. Výstup z tlumiče jsem nechal úmyslně otevřený víc s tím, že vlastní doladění provedeme přímo na motoru.Jindrovo první cesta po návratu byla na letiště a jdeme ladit. Jindra sice nedůvěřivě pokukuje po závitových tyčích které čouhají z tlumičů, ale během montáže vypráví zážitky z teplých krajin. Je namontováno a jdeme na to. Po natočení je motor poněkut tišší, ale rozdíl ještě není markantní. Pomalu po centimetrech zasouváme závitové tyče a s každým centimetrem je to lepší a lepší. Předpokládal jsem, že až překročíme optimum maximální otáčky začnou klesat  o  jeden krok se vrátíme že bude hotovo. Jako bonus nebo třešnička ka dortu přišlo překvapení. Těsně před dosažením optima se začaly maximální otáčky zvedat. Teprve po zvýšení skoro o dvě stovky přišel pokles. Následoval plánovaný krok zpět a po zavaření a uříznutí závitových tyčí bylo hotovo  Při letových zkouškách Jindra konstatoval ne jenom výrazně nižší hlučnost, ale i výrazné zkrácení startu .

Vyhodnocení spotřeby zatím musíme odložit až na sezonu jako takovou. Už dnes jsem spokojen. Tentokrát se doopravdy zadařilo.

                                                                                                  Ahojky Karel

Náčrtek výfuku.



 

10.8.2016 -

IMG_2294.JPG

Po dva víkendy obsadili naše letiště modeláři se svými stroji. První akcí byl Krušnohorský pohár v kategorii F4H (RC makety a polomakety). Pořadatelem byl modelářský klub MK 02 Ostrov. Soutěž byla opravdu dobře načasovaná. Jen se dolétalo a začalo hustě pršet. Sedíce u hangárů a srkajíce kávu jsme tipovali, kdo vyhraje. Neztratili bychom se. Uhádli jsme první tři. Jasně zvítězila Lavočka La-7. Nejenom pro vzhled, ale i pro excelentní pilotáž. Souběžná akce o deset kilometrů dál, v Lomnici, měla smůlu, tam pršelo už od začátku.

      IMG_2272.JPG           Druhou akci pořádal místní modelářský klub Hory. Byla to otevřená akce pro všechny, kdo si chtěl zalétat a posedět s kamarády. V sobotu se prolétal skoro celý den. Napřed větší akrIMG_2291.JPGobaté a s přibývajícím večerem všechno, s čím se dalo létat. Opravdu, noční lítání osvětlených modelů má něco do sebe. Večer skončil v klubovně u dobrého moku a nálady. V neděli ráno, jak je to už skoro pravidlem, začalo bouřkou s vydatným deštěm. Někteří vytrvalci zůstali až do odpoledne, doufaje, že uschnou stany.

                Obě akce se zdařili ke spokojenosti všech zúčastněných. V neposlední řadě musíme poděkovat Jarušce za potravinový a picí servis. Milan.

Fotogalerie ZDE

Před zahájením soutěže.

Krásná a vítězná Lavočka La - 7.

Sůčko.



P                      

 

4.8.2016 - Dnes nás navštívil 78000 originální návštěvník. Děkujeme.



 

24.7.2016 Bez motoru.

Díky dvěma svátkům na začátku měsíce stačí tři dny dovolenéa hned je týden volna. Letos jsme to využili na výlet za létáním do slovinských Julských Alp, na  Koba2_Sistiana.jpglu. Příjezd  d1.jpgo kempu Siber u Tolminu v sobotu 2.7. večer,  v neděli pršelo, tak jsme jeli do italské Sistiany kouknout na moře a dát si italskou zmrzlinu. Tam sice nepršelo, ale do vody se chtělo jen Jimovi (náš cestovní pejsek) pro kachnu. Od pondělí až do čtvrtka se létalo na Kobale  a v pátek jsme jeli zkusit Kovk, pěkný, několik kilometrů dlouhý hřeben s převýšením cca 800m. Sešla se dobrá parta, pár hodin jsme nalétali a něco i viděli. Ve Slovinsku je moc pěkně, na horách obzvlášť a stojí za to se tam zastavit na pár dnů. Třeba cestou do, nebo z Chorvatska. Cesta "z" má ještě jednu výhodu, pokud vezeš chladničku a jsi masožravec. Můžeš přivézt domů slovinské uzeniny, které tam fakt umějí  :-).    Standa

Některé obrázky poklepem zvětšíte.

 

 

 

 

 

 

 


Tolminske_soutěsky.                                                  Každý jsi přišel na své.

 

 

 

 

 

             Tolmin                                                                 Kobala - Most na Soči přehrada.

 

 

 

 

 

                               Kovk - hřeben.                                                                          Kovk                                             

Kovk - přistávačka.



 

22.7.2016 - Dnes nás navštívil 77000 originální návštěvník. Děkujeme.



.

17.7.2016 - Pozvánka na druhou modelářskou akci.  

                          Klikni pro zvětšení.



 

17.7.2016 - Erpužické double.

Dva státní svátky - 5 a 6. 7. 2016 jsme využili k návštěvě letiště Erpužice. Z obletu republiky nám zůstali spacáky a stan Jindřichů Růžků. Spojili jsme příjemné s užitečným. Vrátit věci a zároveň udělat výleIMG_2208.JPGt po zdejším okolí. Já letím a pozemní doprovod jede ve stejné sestavě jako na obletu -  Naďa, Lenka a Luboš. V cíli jsem kolem osmé hodiny. Večerní posezení v klubovně skončilo kolem dvanácté hodiny. Ráno beru Luboše k rannímu letu kolem Hracholuské přehrady. Po návratu domlouváme výlet na plavbu po přehradě. Jindrové mají pohotovost a tak neplují. Převážejí auta k poslednímu přístavišti. My si užíváme plavbu. Hracholusky nabízejí krásné pohledy na skalnaté břehy s krásně zasazenými chatkami. Výlet ukončujeme ve Stříbře na dobrém obědě. Středa je silně větrná. Ráno letí Libor s Jitkou domů do Nymburka. Podle telefonátu to byl let silně skotačivý. My navštěvujeme Kladrubský klášter a vracíme se zpět na letiště k polednímu klidu. Posupně se rozlétáme a rozjíždíme. Zůstávám na letišti s Láďou z Chotěšova, který mi dělá společnoIMG_2201.JPGst. Odlet jsem už skoro vzdal, když začal vítr pomalu zeslabovat. V půl osmé, jako poslední, odlétám domů i já.

                Druhá návštěva je v sobotu 11. 7. 2016. Je to takový mini sletík. Petr Hlinka objednal soudek.       Sedíme na terásce a probíráme zážitky z obletu. Ráno v sedm jsme všichni na nohou. Letecká škola začíná výuku a já letím domů. Karel s Pepou ještě letí pozdravit Jindru do Rokycan a pak každý letí na svoje letiště. Tak zase Erpužicá setkání nezklamala. Obracíme své pohledy k jihu a vyhlížíme piloty z Erpužic, ať jim můžeme oplatit jejich pohostinnost. Děkujeme. Milan.

Foto album ZDE

Erpuzice pode mnou.

Přípitek na uvítanou.



 

10.7.2016 - Pozvánka na akci. V termínu modelřské akce bude vzletová plocha uzavřena přílet možno dohodnout s p. Jaroslavem  Bělohoubkem mob.606374628.

Klikni na obrázek pro zvětšení.



 

7.7.2016 - Dnes nás navštívil 76000 originální návštěvník. Děkujeme.



 

4.7.2016 - Video z Obletu 2016. JIndrové Růžkové sestříhali video z celého obletu . Kluci děkujeme. Odkaz ZDE.



 

2.7.2016 - Doplněná mapa obletu. Získal jse další data z GPS. Milan

ZDE je odkaz na popis výletu tak jak to viděli Jindrové Růžků

Klikni na obrázek pro zvětšení.



 

24.6.2016 - Mapa Obletu republiky 2016  

 

  Záznam z GPS, v severní části je vidět odbočka kluků do Chvojence. 



 

23.6.2016 - Fotogalerie Oblet 2016 dal jsem moje fotografie na Rajčenet ZDE. Vynechané etapy jsou na odkazech níže. Milan



 

22.6.2016 - Dnes nás navštívil 75000 originální návštěvník. Děkujeme.



 

21.6.2016 - Odkaz na fotogalerii  Jindrů Růžků ZDE  

                                                                                Od Martina Černého ZDE

                                                             Z letiště Hronov      ZDE



 

19.6.2016 - 9. etapa. Tak jsme doma. Po večeru na Žateckém letišti, při dobré muzice startujeme domů. Každý si letíme po své trati. Courám se za východním úpatím Doupovských hor. Postupně se docourám až na letiště Hory. Zde je uvítací výbor. Všichni s námi prožívali naše trable a ústrky počasí. Všem z letiště, ale i ostatním příznivcům a kamarádům děkujeme. A že ta morální podpora byla opravdu letos nutná. Najvětším hrdinou byl asi Pepa Jesínek ze Žatce, který skoro celý oblet absolvoval, ačkoliv mu nebylo dobře. Možnost návratu odmítl se slovy, že tuto akci si nenechá ujít.

Teď nastane mravenčí práce. Zpracování fotek a statistických dat, které postupně zveřejníme. Milan.

Ráno zaletěl nad Žatec Olda z Charvátců.

Zámek Krásný Dvůr.

Templ Krásný Dvůr.

Zámek Nepomyšl.

A naše letišťátko.



 

18.6.2016 - 8. etapa let do Žatce. Ráno startujeme v pět,  já ve Vyškově a kluci ve Znojmě. Slyším jak klábosí a svolávají se na dohled. Sem tam, se do toho vložím já. Cesta plyne pomalu je protivítr, tak se kochám. U Jihlavy, posílám SMS kamarádům a manželce. Třicet kilometrů od Jihlavy, koukám na teploměr, ouha je tam 120 stupňů. Hledám mistečko na přistání. Krásná louka právě posečená je na dohled. Příčina, špatně sletované potrubí. Není komu nadávat dělal jsem to já. Za pomoci místních domorodců a podpůrného týmu. se porucha podařila odstranit K večetu poletím do Žatce.nad jsem si pohár hořkosti už vybral. Kluci přistáli v Žatci. Zítra ráno návrat do Hor. Milan

Nouzák a podpůrný tým.

Příbram Svatá Hora.

Žatec - Macerka.

Přeháňka a duha.





 

17.6.2016 - Doplnil jsem v jednotlivých etapách fotografie z ateliéru Jindra & Jindra. Milan.

P.S. přikládám odkaz na krásný snímek.  http://www.lkkv.info/20160605L.htm  ( je to čtvrtý snímek v druhé řadě)



 

17.6.2016 -  Čekání na počasí – Ráno v pět hodin startuji směr Znojmo. Vystoupal jsem v silných turbulencích do cca 300 m, nasadil na kurz a GPS ukazovala 35 km/h. Představa, že poletím skoro čtyři hodiny v tomhle, rozhodla. Otáčím zpět do Vyškova, po větru to mažu 150 km/h . Zatím jsme domluveni tak, že kluci zkusí večer přeskočit ze Znojma do Jindřichova Hradce. Já udělám večerní pokus, letět rovnou do Jindřichova Hradce. Když to nepůjde, nechám to na sobotu ráno. Milan.



 

16.6.2016 – 7. Etapa Stichovice – Znojmo. Ráno byla ve Štichvicích mlha. První, kdo se odhodlal letět, byl  Petr, Luděk a Tomáš. Přelétli do Vyškova, kde jsem připravoval rogálko k záletu. Tak jsme se zde sešli doprovod plus moravská letka. Tom a Petr na nic nečekali, podali ruku na rozloučenou a spěchali domů. Počasí nic moc. Chvilku po jejich odletu jsem udělal zálet a je vše v pořádku. Jen tan masakr ve vzduchu. Kluci ve Stichovicích čekali na rozpad mlhy. Kdy práskli do koní nevím, ale tím jsem probendil letové okno. Podle telefonátů to bylo divoké. Nakonec zůstávám ve Vyškově. Jen jsem přejel s érem do místního aeroklubu, kde přespím.Pokud se dostanu k fotografiím z Krnova Stichovic tak  je dám na stránky. Ráno zkusím dohnat peletón. Milan.

Kluci se přišli rozloučit.

Letecké muzeum ve Vyškově.

Hangár kde bydlí Luděk.

Siesta před hangárem.

Stichovice ráno.

Nad mlhou.

Napřed nakrmit koně.

A pak páníčka.

Depo.

V podzemí Znojma.

Původně zde spí kozy.

Na terásce, dole je Dyje.

 



.

15.6.2016 - 6.etapa z Krnova do Stichovic. . 

Ranni přelet podle zpravodajů proběhl bez vážnějších problémů. Já přespal u známých v Šumperku. Ráno jsem nemohl dospat jak rychle vyřešit problém s motorem. Napřed volám do ACM Drahoš,  povídají podíváme se nato až za čtrnáct dní. To se mi zdálo dlouho. Nakonec podal pomocnou ruku Luděk Skokan a Pepa Kubišta. Pepa tím, že sedl do svého auta a dojel si pro mne na letiště Červený Potok. Pak mne a eroplán dopravil do Letonic u Brna. Tam v Luďkovo dílně čekal mechanik Honza, a vrhl se na motor. Závada se našla, prasklá tyčka k vahadlu ventilů. Zalovil v “šéfovo“ zásobách a přinesl náhradní. Vše znovu prohlédl, zkontroloval a už vrčíme. Čidlo tlaku oleje hlásí vše v pořádku. Luďkovo žena, se o nás starala jako vlastní. Gulášek z divočiny zákuseček ke kávě, i na pivo došlo. Musím ještě jednou poděkovat móóć všem. Také kamarádům, kteří měli starost, jak na tom jsem. Hlášení na čtvrtek, ráno jedu na letiště Vyškov dát dohromady mašinku, ostatní přelétají do Znojma po malé zastávce, chtějí pokračovat do Jindřichova Hradce. Já se je pokusím dohnat. Milan.

Červený Potok naloženo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                Jeden ze zachránců Pepa, u divočinového gulášku a koláčku.

Připraveno na čtvrteční ráno do Vyškova.

Slezská Harta a Mini Max.

Stichovice.

Jdem na výlet.

Stoupáme na korunu hráze.

Tady je vše napsané.

Otužilci v akci Petr Bačík.

Jindra a Jindra.

Podvečerní párty.

 



 

15.6.2016 - 5. etapa přelet do Krnova

Startovali jsme z Hronova kolem půl páté. V Žamberku byla zastávka a dál jsme pokračovali do Krnova. Další etapa bude do Stichovic na západním kraji Prostějova. Hlásení o poruchách, na poli cca 15 km od Žamberka jsem viděl rogalo posazené na poli. Chvíli jsem kroužil nad nešťastníky a snažil se zjistit kdo to je. V mezipřistání, jsem se to dozvěděl. Chtěli se k nám přidat ale vyhořela jim elektika tak se vracejí domů. Jindrové hlásili plnou expanzní nádobku na Rotaxu  vše prověřili a tak letí dál. Já po startu ze Žamberka zjišťuji malý tah motoru. Oznámím do rádia, že se vracím zpět. Vyměňuji svíčku a letím za ostatními. Kousek od Šumperka začala svítit kontrolka oleje a motor zase ztrácí tah. Přistávám nouzově na polním letišti Červený Potok. Zítra se pokusím o opravu motoru. Dál se dozvídám, že Pepa sednul kousek od Kroměříže, ale je v přádku a zítra se připojí. Zatím uzemněný Milan.

 

 

 

 

 

 

Sluneční lázně Hronov 1.třída a 2.třída.

Sluneční lázně Hronov  pro páry.

Rozlučkové foto.

Odlet do Žamberka.

 

 

 

 

 

 

 

 

Rozhledna Dobrošov u Náchoda                                                    Jedno polní přistání.

Nové Město nad Metují.

Žamberk.

Klášter Hora Matky Boží Hedeč

Po přistání v Krnově.



 

13.6.2016 -

ráno nás probudil déšť bušící na hangár Petra Mánka. Postupně jsme se posunovali s našimi spacáky, podle toho, kam zrovna kapalo. Postupně vylézáme z pelíšků, vaříme kávu. Na létání to rozhodně nebylo. Pan domácí nás vyvezl na pískovcové skály do Modlivého dolu. Další výstup zdoláváme bez kyslíkových přístrojů. Vracíme se na letiště část odvážím do Lípy do bazénu, ostatní  vegetí na letišti. Před pátou chceme vzlétnout. Bohužel, největší brzdou jsem byl já. Zakoupené a zabudované svíčky nefungují, asi berou moc energie za zapalování. Vypínám motor rychle vracím staré svíčky. Motorová zkouška a směle vpřed. Ještěd malá oklika kolem přeháňky pak přímo na Hronov. Trocha termiky a cesta s větrem v zádech příjemně utíká. Na letišti jso už ostatní kteří udělali zastávku ve Chvojenci. Letiště v Hronově je úžasné příjemná parta a máme to vše veškerým kmfortem. Zátra ráno letíme do Žamberka. Počasí nám moc nepřeje tak uvidíme kamto bude dál. Milan

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modlivý důl.                                                                                                      Dvakrát  "chčije"

Jindra a Jindra "za piloty krásnější"

LIborovo snímek Ještědu.

Zřícenina skalního hradu Vranov

Kozákov..

Martin a Jindrové.

Hronov.

Milan.                                                                Jindra a Jindra.

Na závěr kdo si hraje nezlobí.

Vypadá to jako hromadná nehoda, ale je to jen stojánka v Hronově.



 

12.6.2016 - 3.etapa Česká Lípa - Po ranním vyčkávání na skulinku v přeháňkách startujeme.před devátou. Pár přeháněk prolétáme, ale jak se blížíme k Lípě, tak se počasí zlepšuje. Přilétli i kluci z Letovic spolu s Karlem od nás z Hor. Celkem 10 rogal a čtyři UL letadla. Jedna parta večer odletěla do Chvojence za bratry Mádlovými. Zbytek zůstal v Lípě. Ráno odlétáme do Hronova, kde se zase všichni slétneme.Milan.

Čekání na letové okno.

Směr bufáč.

Zde u Petra Mánka bydlíme.

Rogalové hnízdo.

Krásný záběr Mini Maxu

 



 

12.6.2016 - 2.etapa Charvátce - Teplice   v podvečer jsme udělali rychlý přeskok do Teplic. Vladimír nám dělal "afisáka". Zaparkovali mašinky a vyrazili do výborné restaurace Rozhled. Díky pohostnosti místních jsme se rozdělili do různých pokojíků. Ráno je budíček v šest. Milan.

Chrvátce čekání na odlet.

Severní čechy.

"afisák" Vladimír.

Letos frčí zelená Jitka a Libor.



 

12.6.2016  Informace zatím jsme v Teplicích a čekáme na možnost přeletu do České Lípy. Milan.



 

11.6.2016 -

Startujeme ráno v sedum hodin. Cíl je jasný: Charvátce. Po vzletu část letců letí nad Varlovy Vary a mezinárodní letiště.. Druhá část letí přes Ostrov a Kadaň do cíle. V půlce cesty začalo lehce mrholit. Na letišti jsou už dvě UL letadla. Nakonec se nás zde sletělo 10 MZK a 3 UL. Před jedenáctou je pěší tůra na Ranou do restaurace Ponorka. Po dobrém obědě část pilotů vyrazila zdolat vrchol Rané severní stěnou. K večeru letíma do Teplic. Snad to počasí dovolí. Milan.

 

 

 

 

 

 

 

Sobota ráno Jindrové se chystaji na cestu                    Dorazil pozemní doprvod i s drobným zraněním.

Petr odlétá do Chotěšova. Ta práce.

Raná.

Řadíme se po přistání.

Klubovna v Charvátcích.Oldovi a místním děkujeme za servis.

V Ponorce.

Na závěr trochu krásy.



 

10.6.2016 - Nultá etapa - dnes jsme se slétli na letišti Hory. Zatím je nás 7 MZK (motorový závěsný kluzák) a  2 ULa (aerodynamicky řízené ultralehké letadlo). Ráno startujeme v 7:00 do Charvátců kde pobudeme do podvečera a pak přeletíme do Teplic. V průběhu letu budeme na frekvenci 121,0 MHz. Milan.

Všichni jsme v ohradě.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                Jindra st. přijal dar od Horských letců.                     Petr ukazuje jediný spací pytel který se vejde do Fiti 1.

Jdeme na večerní briefing.



 

Letecký výlet - Oblet republiky 2016. podrobnosti jsou v sekci letecké výlety a akce v levé liště. Pokud potřebujete vědět více volejte na mobil. 603262145 pokusím se zodpovědět vaše dotazy. Jesli někdo bude potřebovat pomoci s letem do CTR Karlovy Vary ozvěte se poletíme vám naproti.Milan.

 

 



 

9.6.2016 -

Ráno budiž pochváleno.

 V noci ze šestého na sedmého června přes nás přechází studená fronta a za ní by měl být klid.Ráno poněkud dřív než je obvyklé vykukuji z pelíšku abych zkontroloval jestli u nás neleží mlha. Mlha žádná a dohlednost přímo ukázková. Trochu jsem sebou mrskl a v šest již otevírám hangár. V půl sedmé mám nastartováno a řídící na věži mi pošeptal sladké tajemství " Doupov je aktivní až od devíti" ale to už bych měl být v pracovním procesu. Plán je tedy jasný - východní okruh. Podél Ohře na východ přes Doupov  a zpátky vrchem po Krušných horách. Po startu pozvolna stoupám a podél Ohře míjím Vary a mířím na východ. Za Kyselkou je údolí Ohře ještě zalito mlhami, ale nahoře je nádherně. Plechové nebe, dohlednost až do alelujá a totální klid. Tak si tak mířím na Žatec a kochám se. Za Doupovem jsem trochu poupravil kurz na Podbořany a pokračuji dál. V Podbořanech zmizela tankystická kasárna, zato vyrostlo pár montážních hal. Zase změna kurzu a tentokrát přímo na sever přez Nechranice na Chomutov. Pomaličku se začíná rozjííždět jižní vítr, ale stále je totální klid. Před Nechranicema jsem vyfotil zajímavé klikyhákové pole a nad Chomutovem jsem coby dup. Krátké zakroužení nad nádražím a vyrážím zpátky domů na západ. Lehounký jižní vítr se pomalu mění na jihovýchodní a stále je totální klid. Na jižních svazích Krušných hor si tak pomalu balonuji a nechávám se zvedat stále výš a výš až pod sebou mám Klínovec. Je tady trochu chladno, ale je to nádhera. Lehounce jsem ubral plyn a po hřebenech mířím na Nejdek a Vřesovou. Pomaličku klesám a za Vřesovou ještě cvaknu snímek šachty a přez Sokolov už letím doopravdy zpátky do Hor.  Bez pár minutek to byly dvě hodiny a bylo to ráno na která se hned tak nezapomíná.

                                                                                                                                                     Ahojky Karel

PS: V devět už jsem byl v pracovním procesu, ale moc jsem toho nepodělal. 

Ohře

Chomutov

Nejdek

Lom Jiří u Sokolova.



 

8.6.2016 -

IMG_1415.JPG

      Po delší odmlce, jsem konečně ve vzduchu. Čas strávený u Tondy v dílně se zhmotnil v rogálko podle mých představ (Toníku a Jani móóóc děkuji). Celou anabázi dokončil Zdenek záletem a zapsání všech úprav do techničáku. Mám roupy a tak obvolávám kluky, jestli nepoletíme někam na kratší výlet. Napřed mne napadla Raná Charvátce, ale Olda Smola na letišti nebude. Tak na popud Petra z Chotěšova jsou to Erpužice. Obvolávám ostatní rogálisty. Domlouváme odlet v pátek a v sobotu návrat. Vše krásně klape, až na to počasí. Na letišti jsem už oIMG_1429.JPGd pěti a „chčije a chčije“ jak praví klasik. Přijíždí Karel a uklidňuje „ono se to vyčasí“. Už jsem měl palce na displeji mobilu, že akci zrušíme. Tu Karel hlásí, Jindra je nad Loketm no Bomba. Propletl se několika přeháněkami a je v Horách. Rozhodnuto. Dáme kávu a počkáme na lepší radarové odrazy. Před osmou odlétáme. Před námi nádherné mraky všech barev a u Mariánek ještě doznívá boIMG_1438.JPGuřka. Po půl deváté rolujeme před hangárem v Erpužicích. Pak se vše odehrává podle osvědčených postupů. Poletový rozbor v místní klubovně. Magda připravila občerstvení a v příjemné společnosti místních pilotů čas plyne opravdu rychle. Někteří vytrvalci jdou spát až kolem čtvrté ráno. Měli asi informace z meteorologického ústavu. Ráno je mlha jako mlíko. Postupně všichni vylézají jako hadi a štíři. Čekáme na rozpad mlhy. Já startuji první ve čtvrt na deset. Čekám návštěvu z  letiště Všeň. Začínající termika mne v přijatelných mezích pohoupala. Za pět minut deset sedám u nás v Horách. Toto příjemné setkání bylo přípravou na letošní letecký výlet. Vyzkoušeli jsme stroje, uvázání bagáže a v neposlední řadě i počasí. Ještě jednou všem díky za příjemné setkání. Milan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

6.6.2016 -

Letecký výlet 2016 – zpravodaj č.1

Někteří účastníci obletu přiletí do Hor už v pátek. Piloti z Rokycan, Erpužic a Žatce. Večer bude přípravná schůzka v restauraci U kaštanů. Ráno, cca v 7:00 startujeme první etapu do Charvátců (Raná). Večer je naplánován přeskok do Teplic, kde přespíme. Další etapa v neděli ráno do České Lípy. Tam za námi přiletí piloti z Letovic. Pro piloty, kteří chtějí přiletět v pátek do Hor (CTR K. Vary) je možnost přistát v Žatci. K  večeru je dovedeme a zjistíme průlet CTR na naše letiště. Za LSH Hory Milan.



 

5.6.2015 - Dnes nás navštívil 73000 originální návštěvník. Děkujeme.



 

3.6.2016 -

    Ve čtvrtek 26.května mi zavolal Jindra Fajmon z Rokycan, že našeho kamaráda Jirku Matulu  ze Znojma pustili po dlouhé době z nemocnice a že by bylo dobré do Znojma zaletět. Už jsme tam dlouho nebyli, pozdravíme Jirku  a na začátek lítací sezony si protáhnem faldy. Domluva je rychlá ostatně jako vždy. Poletíme v pátek odpoledne  a v sobotu se vrátíme. Počasí je sice nic moc spíš nic, ale vrátit se můžeme vždycky. Rosničky v televizi rádiu a všude připravovaly národ na bouřky a přívalové lijáky, ale v poledne v pátek to tak hrozně nevypadalo. Zlatej internet.

     Ve dvě hodiny odpoledne sice startuji z Hor do deště, ale od Slavkova je již sucho a klid. Ten klid byl takovej, že jsem u Třemošné pomalu začínal klimbat. Večer jsem byl trochu dýl v depu na soustruhu a je to znát. Za zpěvu písní prostonárodních abych zahnal spaní pokračuji do Rokycan. Jindra už na mě čekal. Uvařil pořádnou dávku kafe a krátce před čtvrtou startujem směr Znojmo. A už bylo veselo. Termika se probudila a přez Brdy to bylo docela zábavné. Ne zrovna nějaká extra divočina, ale na spaní to nebylo v žádném případě. Lehký protivítr nás přibržďuje  tak docela tlačíme na pilu. Prakticky stále držíme na rychloměru kilo a po chvíli jsme mezi ATIS Tabor a Soběslav. Před námi je Vysočina a je to znát. Protivítr zesílil a v našem směru na horizontu docela rychle roste ošklivý bubák. Proti zemi letíme jen šedesát a máme tedy dost času na hodnocení situace. Ošklivý bubák po chvíli začal ztrácet ostré kontury a začal se rozpadat. Je to dobré můžem pokračovat dál. Chvíli to vypadalo, že vlétneme do deště, ale čím jsme byli blíž ke Znojmu tím bylo jasněji a v sedm sedáme v pohodě ve Znojmě. Uvítací výbor je na letišti jen tak pro formu aby se neřeklo, s naším příletem moc nepočítali. Jižně v Rakousku dobublává docela solidní buřina a na východě okolo Pálavy se další buřina rozjíždí, ale ve Znojmě je klid. Jirka nám udělal radost. Je sice řádně zdrchanej, ale dává se dohromady.  Poseděli jsme a poklábosili v Jirkovo chatičce a bylo fajn. Na Jirkovi bylo znát, že je unavenej  tak nás po chvíli opustil a jel domu do pelíšku.S Jindrou jsme seběhli dolu do Znojma na pár piv k večeři a byl čas jít spát.

     Budíček je v půl šesté a po kontrole počasí krátce před sedmou startujem směr Erpužice. Kupodivu nemáme protivítr a je klid. Až po J.Hradec paráda  a pak se začalo zatahovat. Na jih od naší trasy je bílá peřina přízemní oblačnosti a před námi to nevypadá úplně nejlíp.Sem tam nějaký hřebínek chmurek a dohlednost není nic moc a stále se zmenšuje. Doopravdy obavy jsem měl z okolí Plzně. Tam to bývá dost husté. Místo toho Plzeň překvapila. Jen co jsme ji minuli, tak se začíná vyjasňovat a dohlednost je stále lepší. Za úplného klidu v půl desáté sedáme v Erpužicích. Jindra naložil gril a v deset pokračujem. Jindra do Rokycan a já do Hor. Za tu půlhodinu se nebe otevřelo a termika se probudila. Byl nejvyšší čas aby už jsme byli doma. Za čtyřicet minut sedám v Horách a Jindra už sedí taky ale v Rokycanech. Ani ne do hodiny jižně od Varů přímo na trase kudy jsem letěl naskočila doopravdy pořádná buřina, ale to už jsme byli oba uklizení v hangárech. Letové okno jsme pro tento víkend využili více než na sto procent a je jenom škoda, že s námi nebyl Milan Náhlík. To by bylo i víc fotek.

                                              Ahojky Karel

Znojmo a můj stín.



 

28.5.2016 -Členská schůze. Proběhla dne 26. 5. 2016 v „pilotce“ na letišti. Karel seznámil účastníky o pronájmu plochy letiště a dalších bodech s tím souvisejících. Míra nás informoval o změnách stanov vynucené novým zákonem. Hlavní bod programu byl přijmutí sedmi nových členů. Schůze skočila stylově. Ti, co mohli, vytáhli své létající aparáty k večernímu polétání. Vítáme všechny nové členy a přejeme jim mnoho společenských i letových zážitků na našem letišti. Za LSH Hory Milan Náhlik.

IMG_1229.JPGIMG_1228.JPG

 

 

                                                                       

IMG_1230.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

IMG_1202.JPG

Dne 21.5.2016  upořádal  Modelářský klub Ostrov na letišti Hory soutěž RC házedel. Při návratu z ranního letu jsem zachytil už část závodníků v přípravě k závodu. Proti kategorii F5D (závody kolem pylonů) je to úplná oáza klidného letu a pohody. Poměrně malé modely se vznášeli v začínající termice. Byla radost sledovat solidně vyhlížející pány, jak s klukovskou radostí sledují své modely. Je vidět, že v modelářství si najde každý tu svou kategorii. ZDE je odkaz na fotoalbum. MN

WP_20160521_001.jpg

Pohled do depa.



 

 

 

 

 

25.5.2016 -



 

LMK HORY PYLON RACING .

Dne 15.5.2016 se na letišti LS Hory uskutečnil závod rádiem řízených modelů kolem pylonů a to jak s pohonem  spalovacími motory tak s pohonem elektrickým.

Modely létaly na trojúhelníkové trati kolem vytýčených pylonů vysokých asi tři metry, rychlostí kolem 300 km/hod.

Byl to jeden z pěti závodů započítávaných do žebříčku mistrovství republiky, kterého se zúčastnili špičkové týmy české republiky s mistry světa v této kategorii  Františkem Hovorkou, Honzíkem Sedláčkem, Tomášem Ciniburkem,Tomášem Andrlíkem, Honzíkem Semotánem, Mírou Novákem a Bohoušem Branným (takže se dá podotknout, že letiště v Horách se jen hemžilo mistry světa).

Přítomni byli i státní trenéři této špičkové modelářské kategorie.

Na závěr jen připomenutí, že v takovém počasí, jaké nám neděle připravila, jak se říká „kdy i ptáci chodí pěšky“, předváděli tito piloti špičkové výkony.

Těšíme se na příští závody.

Za LMK Hory Novák Miroslav

Příkládám pár fotek z neděle 15.5.2016 MN

Depo závodníků.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ti co dolétali.                                                                     A ti co žhaví motory.

Sada laděných výfuků.

 

 

 

 

 

 

 

Dotankovat a na další kolo.                                                       Krásné naleštěné tvary.

Hohřívárna v klubovně LSH Hory.

Rozdávali se hodnotné ceny.



 

21.5.2016 - Vzácná návštěva. Dne 19.5.2016 náše letistě navštívil vrtulník Mi-8S z 243. vrtulníkové letky základny dopravního letectva Praha Kbely. Na palubě přivezl na pracovní návštěvu Karlovarského kraje ministra obrany ČR  Martina Stropnického, který se setkal s hejtmanem kraje Martinem Havlem. Během návštěvy, ministr obrany zavítal také do Vojenského újezdu Hradiště. Po půl čtvrté odletěl zpět do Kbel. Děkujeme za návštěvu. MN

 

Přílet Mi-8S

Ministr Martin Stropnický vyráží na pracovní navštěvu..

Kurz Kbely.



 

19.5.2015 - Dnes nás navštívil 72000 originální návštěvník. Děkujeme.



 

17.5.2016 - Kamery opraveny. Děkujeme Tomášovi z LMK Hory. Milan



 

17.5.2016 -

P1030460.JPG        

V pátek 29.4. k nám prilétli Jindra Fajmon z Rokycan a Petr Hlinka z Choěšova a ze Dvorů se svým bydlíkem přijeli Ticháčci Hanka a Roman. Parta byla takřka kompletní a večerní posezení u ohýnku s buřtíky, pivkem a vínem v dobré společnosti bylo přímo idylické. P1030458.JPGNa ráno jsme měli naplánován start na Plasy na 07.30, ale než jsme dokázali spořádat snídani, co pro nás připravila Hanka, tak bylo osm. Krátce po osmé startujem na Plasy, Jindra Petr a já. Jako pasažer se mnou letí Pepa Wimr z Aše na seznamovací let. Pepa doposud létá na motorovém paraglajdu, ale začíná koketovat s rogalem, protože s tím se přeci jen dá někam doletět.  Nad Slavkovem jsme se srovnali do formace a ranním olejíčkem jsme pluli na jihovýchod do Plas. Byla to nádhera. Ve vzduchu úplný klid, sluníčko už bylo nad obzorem tak akorát, aby nesvítilo do očí a s udržováním  formace nebyl žádný problém. Všichni jsme letěli stejnou rychlostí. Pohoda trvala až nad Manětín. Petr zde zahlásil změnu zvuku svého motoru značky Trabant a začal se rozhlížet, kde si ustele.  Poměrně rychle vyhodnotil situaci a vzhledem k tomu, že výkon nepoklesl a neobjevily se žádné vibrace, tak se rozhodl, že to dotáhne až do Plas. Vždyť je to jenom přes dva lesy. Za patnact minut už se nad dráhou v Plasích řadíme na přistání. Petr první a za ním já a nakonec Jindra. Jako jedni z prvních návštěvníků jsme zaparkováni nedaleko věže, u které je podium. Teprve po zahájení programu jsme litP1030456.JPGovali, že jsme tak blízko. Rachot a řev takřka znemožňoval normální komunikaci.  Den utíkal jako voda. Některé části programu byly doopravdy zajímavé a  v mezerách programu jsme klábosili se známými a kamarády. Než jsme se nadáli, tak program dospěl do finále a byl čas letět zpět domů do Hor. Petr kvůli poškozené vrtuli namířil domu a ke mně a Jindrovi se přidali hned tři UL. Rokycanští, Vláďa Nolč a Jarda Janeček a z Nymburka Libor Kantor se svou Jitkou. Po přistání nás přivítali Ticháčci a takřka kompletní rodina Koudelů z Prahy. Rokycanští piloti po kávičce pokračovali dál na Erpužice a  v Horách jsme pokračovali v čarodejnickém veselení. Čarodějnice z loňska seděla na plotě a čekala na svůj osut v plamenech, ale protože jsme ji už vloni nestihli upálit, tak jsme se usnesli, že ji vezmeme do rodiny a  na ohni si upečeme jenom buřtíky. Všichni chlapi cP1030454.JPGo jsme zbyli na letišti Roman Jirka Libor a já jsme zasedli v závětří Ticháčkovic bydlíku a papali jsme. Co papali mi jsme přímo žrali. Hanka Jitka a Šárka servírovaly s takovým nasazením, že jsme jim pomalu nestačili. Už se nedivím, že Romana žádný padák neunese. Spapali a vypili jsme skoro vše co bylo, s přicházející půlnocí jsme uhasili ohýnek a šli jsme spokojeně spát. Ráno přišel čas balit. Hanka opět naservírovala snídani  a pomalu jsme likvidovali ležení. Kantoři Libor s Jitkou naskládali své propriety do letadla a vyrazili proti východnímu větru na Nymburk. Jirka Koudela k mému údivu dokázal do svého autíka naskládat celou rodinu a veškerou výbavu co měli sebou. Ale byl to výkon. Ticháčci se snadno nalodili do svého bydlíku a krátce před jedenáctou jsme se všichni rozprchli do svých domovů.

      Díky všem za návštěvu a účast a zejména děkuji  Ticháčkům Romanovi a Hance.

                                                                                                                               Ahojky Karel

    Libor představuje svůů stroj.

Odlet



 

9.5.2016 - Pozor dne 15.5.2016 bude omezen provoz na dráze letiště Hory. Přílet možný pouze po telefonické domluvě (viz. kontakty). MN

Odkaz ZDE

Karlovarský kraj bude hostit první závody letošní pylonářské sezóny 2016. Druhým závodem pylonářského tripu bude letiště LMK Hory.

Pozvánka na závody F3D ,Q40 ,F5D

  • Pořadatel LMK Carlsbad  Karlovy Vary
  • Závod se koná: 15.5.2016
  • Místo konání : LS Hory  ,travnatá letištní plocha u obce Hory (Karlovy Vary) web. kamery http://www.lmkhory.cz/webcam/hory/
  • 50,2172319N  12,7755311E
  • web: http://www.lmkhory.cz/
  • Zahájení závodu : 9.00
  • Přihlášky : do 8.5.2016 Bohumil Branný    b.branny(zavináč)seznam.cz


  •  

4.5.2016 - Nový nájemník - to udělal pavouček před naší kamerou. MN



 

2.5.2015 - Dnes nás navštívil 71000 originální návštěvník. Děkujeme.



 

TOPlist